一、旺季的保養
1、船體保養
(1)日常清潔：用淡水沖洗帆船表面并用抹布擦拭。
(2)周期清潔：以帆船發動機運行時間為周期，新船發動機運行10個小時保養一次，之后每運行100個小時進行一次保養。
具體辦法如下：
用海綿蘸專用的清潔劑(按配比進行配備)，進行船體擦拭，污漬嚴重的地方在保證船體不被損傷的前提下用刷子進行清洗，處理完畢后，用清水沖洗后用鹿皮擦拭干凈水漬。
(3)季度保養：
將船體徹底清洗干凈，打一次專用保養料。
2、玻璃清潔 用干凈抹布擦拭玻璃后，用玻璃刮刮凈。
3、發動機保養
對發動機來說，機油的好壞直接影響到發動機內的潤滑程度。根據具體發動機的品牌型號使用保養要求，進行日常以及出航啟動前的下列項目檢測，發動機一定要定期進行水、油的檢測和更換。如果發動機不定期換油，打開發動機后就會發現其中有許多像柏油一樣的厚重油膩。油膩都是由于經常不換油造成油品的變質氧化，或者就是油品質量不過關。其中的防氧化劑添加過少，造成油膩黏附在發動機上，形成一種“油鈣”，引起發動機的嚴重磨損，失去潤滑的發動機容易“咬死”致使帆船拋錨。所以最好是按照廠家規定的小時數來進行發動機的保養和維護。
平時要多留意發動機是否有異響，如果發現發動機有非正常的響聲就要及時檢修。是否是油路、水路或者是點火系統和風扇出現問題。
水溫高的時候發動機的機油變薄，因為機油也是通過水來降溫的，一旦機油變薄，這時候發動機中的摩擦間隙變小，會產生類似“噠噠噠”的金屬撞擊聲。如果水溫過高的情況沒有得到及時的調整，那么就會導致機油溫度過高而達到機油的沸點冒煙蒸發，產生機油的燃燒味。
由于現在發動機的缸罩絕大多數是用鋁合金制造的，而使用鋁合金發動機的目的就是為了更好地幫助車輛的發動機散熱，所以它對溫度的變化是十分敏感的。一旦水溫達到100度以上乃至200度的高溫時，鋁合金的發動機很容易產生曲變造成水的泄漏，大量的水可能灌入發動機造成發動機熄火、拋錨等事故。
定期檢查發動機內油的水平。
定期檢查冷卻劑狀態。
定期檢查風扇皮帶。
開動狀態下每25小時檢查一次海水過濾器。
檢查噴嘴和掌舵油杯的潤滑程度。
第一次更換發動機汽油過濾器的時間是啟動后20小時，以后每200小時更換一次。
每100小時給發動機換一次機油。
每200小時換一次齒輪油。
每200小時更換一次空氣過濾器。
燃料過濾器每年更換一次。
保持油凈、水凈、氣凈和機體凈。使用具有優良清凈分散性能的潤滑油和定期使用汽油清凈劑清洗發動機噴嘴進氣閥和燃燒室是延長發動機壽命的首要條件。
發動機艙的清潔
發動機艙由于與發動機直接接觸，通常內部油污較多，對于發動機艙的清潔，通常采用將調配好的清潔液適量倒入發動機艙，在船體隨波搖擺晃動的過程中，清潔液將對機艙進行徹底清潔，清潔后，利用機艙的艙底排污泵，將污水排出船外。
4、蓄電池維護
一般來講，帆船上的蓄電池都是免維護的，但仍需要一些方法來增加蓄電池的效力與使用壽命：
保持蓄電池滿充。這樣可以使蓄電池保持較長的使用壽命;
至少每30天檢查一次蓄電池;
定期清潔蓄電池接頭及接線束。
檢查蓄電池電纜是否與接線端可靠連接。用手擰緊后再用扳手將接線端螺母擰緊1/4圈。
檢查蓄電池組中每個電池的電解液容量。電解液容量液面應在刻度線以上。如果液面低于刻度線，需加蒸餾水直到電解液達到適當容量值。謹防電解液加的過滿溢出蓄電池箱。長時間充電時將蓄電池放臵在涼爽干燥的地方。
利用液體比重計或伏特計每三個月檢查一次蓄電池電量。
如果比重低于1.225或電壓低于12.4，則需給蓄電池充電。
5、防凍液
查看防凍液指示盒的最高與最低液面。
6、日常帆船維護
至少每周檢查一次下面所列部件(若船只定期運行，還要在使用之前進行檢查)：電池——每周查看一下電量。
轉動裝臵外殼吸水裝臵——檢查以防海洋生物滋生及殘骸剩余。
螺旋槳軸——潤滑。
驅動運轉帶——查看狀況并檢驗張力。
